北千住駅で新たな“列車混雑案内”実証開始へ ※写真はイメージ
東京地下鉄(以下、東京メトロ)、シャープ、及びレスターは9日から、東京メトロ千代田線・北千住駅(東京都足立区)で、混雑平準化を目的とした実証を開始する。
【画像】空いている号車の方面を“床の矢印”で案内…公開されたイメージイラスト
東京メトロ千代田線・北千住駅では、2024年12月から、駅コンコースに設置したディスプレイに、『列車混雑計測システム』で算出した号車ごとのリアルタイム混雑状況を表示していた。
今回の実証では、これまでのディスプレイによる情報提供に加え、シャープのプロジェクション技術『Omject』を活用し、駅コンコースの床面にも案内を投影する。到着する列車の混雑状況に応じて、比較的空いている号車方向への移動を促す案内を床面にも表示し、混雑平準化の効果を検証する。また、投影タイミングを変えることで、利用客の行動にどのような変化が生じるかも検証する。
公開されたイメージイラストでは、駅コンコースの床面にそれぞれ「緑」と「赤」のラインがプロジェクターを通して投影され、緑のライン内に表示されている矢印は比較的空いている号車の方向を、赤のラインに表示されている矢印は混雑している方向が示されるようになっている。"
【画像】空いている号車の方面を“床の矢印”で案内…公開されたイメージイラスト
東京メトロ千代田線・北千住駅では、2024年12月から、駅コンコースに設置したディスプレイに、『列車混雑計測システム』で算出した号車ごとのリアルタイム混雑状況を表示していた。
今回の実証では、これまでのディスプレイによる情報提供に加え、シャープのプロジェクション技術『Omject』を活用し、駅コンコースの床面にも案内を投影する。到着する列車の混雑状況に応じて、比較的空いている号車方向への移動を促す案内を床面にも表示し、混雑平準化の効果を検証する。また、投影タイミングを変えることで、利用客の行動にどのような変化が生じるかも検証する。
公開されたイメージイラストでは、駅コンコースの床面にそれぞれ「緑」と「赤」のラインがプロジェクターを通して投影され、緑のライン内に表示されている矢印は比較的空いている号車の方向を、赤のラインに表示されている矢印は混雑している方向が示されるようになっている。"